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這是 2011 Ironman 時用跟 Allan 借的輪組: Racing Zero , 全車重 8180g @Allan家
Racing Zero 輪組:
打 110 PSI
特別的是 Tubeless , 內部注射了補胎劑.
zipp是2012紅火鳥
Front weight= 860g (含馬牌 Competition 管胎 230g), Back weight=1200g (含馬牌 Competition 管胎 230g+ultegra 11-28 飛輪 240g)
裝好全車重 7910g (不含照片裡的座墊袋)
SHIMANO ULTEGRA 十速飛輪 11-28T齒比：11/12/13/14/15/17/19/21/24/28重：240G
VS.
我原先的輪組 weight 3000g VS zipp404 weight=2060g !!
bike … 是我的最弱項, 雖然摔了很多次, 不過還是怕… , 希望可以練好
2010.0501 是今年鐵人的第一場大賽, 我沒報名, 打算拼10月的那場, 那是123K呢還是226? 好猶豫….
我安排獨騎塔塔加來做 bike訓練.
—–
走國道3號 過 南投服務區 , 在名間交流道出口下交流道, 朝名間/集集
5/1 住水里
5/2 住阿里山青年活動中心看螢火蟲
5/3 看日出, 吃奮起湖便當, 下滑到嘉義
游泳2.2km , 自行車100km , 跑步21km
完成時間 : 6HR54MIN , S:50 , B+T1T2:3HR43MIN , R:2HR20MIN
感謝黃端祥借我坐墊及超讚輪組!
賽前換了小彎把跟 Dura Ace 鍊條.
T1 沒補給
BIKE : power gel 9包 , 黑糖3顆 , 鹽錠4顆 , 2/3在折返後吃掉的
T2 沒補給
RUN 帶了3包 power gel,鹽錠, 但是大會的補給很好, 都是吃大會的, 一路有水站(2.5K)就喝水抓鹽來吃, 也有吃一次香蕉, 跟檸檬片(但後來發現吃檸檬片沒什麼特別不一樣就沒再吃了) , 有喝到甘蔗汁 , 途中幾站還有冰運動飲料可以喝(喝了發覺並不會引起呼吸不順暢).
賽後 weight=65KG , BF=13.8
swim , 沒有努力超越前面的選手, 反而跟在後面像是橫渡日月潭一樣慢慢游, 導至超過預期45分的時間.
bike , 一開始就是逆風, 太多重踩, 折返點前就覺得右大腿快有抽筋的感覺, 換了輪組結果碼錶的感應磁鐵沒調整好, 整路量不出距離也就量不出速度, 不過這倒好, 不知不覺中, 好像一下子就到折返點了 
run , 因為右大腿快抽筋的感覺 , 所以也不敢立即跨大步加速跑 , 所以前5k 都慢慢的, 後面才開始漸漸加速. 一路在跑的時後只想要做一件事 —> 跳進活水湖裡涼快去.
PS: bike,run各…一次
媒體報導 -
自由電子報 – 颱風來襲前─超級鐵人三項 台東拚高下
台東縣超級鐵人三項比賽昨天如期登場。
…..近400位選手上午7時準時出發，清晨天氣涼爽，選手也表現優異，不過上午10時以後，東北季風增強，風飛砂狂吹，讓選手們吃足苦頭，地主國手楊茂雍一路領先，以4小時40分59秒，比去年快半分鐘，順利蟬聯冠軍…….
一開始清風徐徐，不過上午10時許，強風挾帶細砂不斷吹襲，讓正在東海岸馳騁的自行車選手備感壓力，最後的21公里路跑也大受影響。
今天(10/4)上午8時起，包括藝人Janet等800多位選手，將展開51.5公里組競賽。
….結果去年比賽冠軍楊茂擁昨天以4小時40分59秒成績奪冠，獎金8萬元、台中浩捍鐵人隊王金晴亞軍，獎金5萬元、台灣大腳ㄚ長跑協會廖顯湖季軍，獎金3萬元。女子組前3名高雄鐵人隊李文雀獎金5000元，浩捍鐵人隊張錦欣（香港）獎金3000元、ARB鐵人團許見微獎金2000元。
T1 影片
http://www.youtube.com/watch?v=rKWHELY0qxw
weight : 64.7 , BF 15.9
9/21 , run 6k
9/22 , swim
9/23 , run 8k
9/24 , swim
9/25 , run , 18 laps = 43’47″
9/26 , swim 2k, 42’25″
9/30 , run 45min = 18 laps = 45’25″
2009.0930 氣象… 有颱風!
http://fisher123.blogspot.com/
台東123的沙盤推演
http://tw.myblog.yahoo.com/super-triathlon/article?mid=371&prev=376&next=346&l=a&fid=16
http://tw.myblog.yahoo.com/super-triathlon/article?mid=376&prev=380&next=371&l=a&fid=16
總距離 : 105K , 均速 : 21.1k , 時間 : 5HR , 氣溫 31度
從國史館到海倫咖啡的計時, 約49分鐘, 中間有停3次拍雲海.
ASKA 的 score : http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=316199
URL : http://tw.myblog.yahoo.com/super-triathlon/
日期：98年10月3日 （星期六）上午 07：00
競賽距離、地點及時限, 距離合計123.2km，總時間以9.5小時為限
| 游泳2.2km：臺東活水湖，2小時。 自行車100km：臺東活水湖→成功鎮（折返）→臺東活水湖，5小時。 跑步21km：臺東活水湖→利吉國小（折返）→臺東活水湖，2.5小時。 |
swim : 45min , 0700 – 0740 t1 : 5min, 0740 – 0745 bike : 270min, 0745 – 1215 t2 : 5min, 1215 – 1220 run : 150min, 1220 – 1450 total: 475min = 8hr |
| 自行車給水站：1.水 2.運動飲料 (去回二站供應水壺，選手可丟棄原有水壺) 自行車迴轉點：水 (選手須自行下車補充) 路跑給水站： 第一站：1.水 2.運動飲料 3.鹽 4.檸檬片 5.香蕉 第二站：1.水 2.運動飲料 3.鹽 4.檸檬片 5.小蕃茄 第三、九站：1.水 2.甘蔗汁 3.鹽 4.檸檬片 第四、八站：1.水 2.運動飲料 3.鹽 4.檸檬片 5.香蕉 第五、七站：1.水 2.運動飲料 3.鹽 4.檸檬片 5.小蕃茄 第六站：1.水 2.冬瓜茶 3.鹽 4.檸檬片 第十站：1.水 2.運動飲料 3.鹽 4.檸檬片 5.小蕃茄 |
轉換區 prepare: bike:毛巾大,帽(BCAA裡面),頭巾…地上:毛巾小,車鞋+襪放前面,跑鞋放後面,中間號碼帶裝3gel 泳帽,蛙鏡,耳塞,除霧,防曬,手錶,暖身 轉換區T1: —> go bike ( 東河 drop 水壺 , 40min/gel=5, 1HR/BCAA=4) T2: —> go running |
Google map : http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=22.778002,121.156197&spn=0.054367,0.077162&z=14
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全國共有99個車隊組團參加，比賽車友有720人, 比賽起程路線從(樂水運動場)到(見晴觀景臺)，沿途連續上坡全長28公里，更從海拔300公尺爬升到標高1900公尺, 競賽分為公路車組、登山車組兩大組別，公路車組限使用彎把公路車，登山組限使用平把車，另外還開放推廣組…
▍活動日期： 98年6月7日（星期日）
▍集合地點：樂水(樂水運動場)（集合、出發及頒獎點）
▍比賽路線：宜51線(樂水運動場)轉宜專1線至見晴觀景台，沿途連續上坡全長28公里(自海拔300公尺起爬升至標高1900公尺)。
▍路線概況：活動自樂水運動場出發，沿太平山公路前進，沿途連續上坡23公里（自海拔300公尺起爬升至標高1900公尺），途中於14.5公里處（白嶺）設飲水及食物補給站，到終點後憑號碼牌至起點換「餐點」。
一路都被超… |
當時還有些力氣…自拍一下… |
一路風景不錯 … 只是爬坡很辛苦 … 通常就是一個轉彎後就是一個陡坡
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這是整場的路徑/時間圖 , 落後太多了….得要好好的練 bike 了 …
因為聽說週末鋒面要到, 那肯定兩天都是下雨(PS: 週末兩天, 黃同學要一雪去年的恥, 去騎NeverStop 洄瀾極限挑戰300K), 我從家裡出發後就臨時決定騎個北橫來看看. . . . 今天北橫這段獨騎完全是沒有任何準備下的結果, 備胎, 修車工具, 甚至水都沒在巴陵補好, 一路渴得半死, 回來後看了別人的 blog 才知大家都有在台7的77公里 “Lucky 777” 照張相 , 看來下次有機會再來補這張了.
這是今天的軌跡圖 :
巴陵 ( 80 ) 到 四陵 ( 40 ) 之間的路是整段北橫中最有挑戰的一段, 連地名也都很好笑
明池之後累翻了就都沒照了
1點出發, 有圖有真相, 請看 ….不過因手機相機太爛了 (Nokia 5310) , 色溫總是測錯 , 所以有些相片我改用黑白的
這個路口才是台7乙, 從板橋過來前面會經過3個類似的路口, 很容易搞混了.
2008, 10/5 , 氣溫 25度 , 天氣晴, 6點出發 , 到新竹時 9點多 , 騎乘時間 , 3小時20分 , 均速 22KM/HR , 碼錶距離 73KM, 中間休息2次 , 一次吃麵包 , 一次去 7-11 補水
以下是的 google earth 剪圖是用 HOLUX m-241配合 monster 寫的 KML2CSV service 簡化了一些休息點跟路上等紅燈的點 , 看起來 google map 在台1線的路網跟 GPS 定位點還蠻合得來的…
從上次騎了這條路線 “2008.0824 獨騎三峽 109 縣道 竹崙 熊空” 後, 就打定主意要用跑的來一次, 於是今天一早就把這件願望解決了.
真的! 用跑的記憶比較深刻 , 而且這等陡坡, 用跑的還覺得比較輕鬆咧…. 這次有特別注意 aska 說的竹林 , 然後上山的路有3個比較陡的坡, 最陡的就是那個竹林.
路跑前輩說 , 冬天來跑會有霧整個山很美 , 五月後會比較悶 , 夏天他們跑完都在橋下沖涼, 這應該是最讚的享受呀!
今天氣溫24度, 晴 , 竹坑橋開始 , 上山 44分 , 下山 35分
上次用騎的上山 37分
下圖是 google earth 剪下來的 , 看起來 google map 在這邊的路網圖沒有對好 , 那個圈起來的附近有兩座橋, 竹坑橋是底下那一個.
謝謝 Aska 報我這條路, 騎起來真非常舒服呀! 整條 109縣道是路跑人的天下, 騎車的比較晚才陸續出現 , 路兩旁都是杉林, 晨光透過杉林間撒下…monster 大口大口吸著清新的空氣, 一路往最高點前進, 路上都有 “熊空籌備處” 的指標, 很好認, 熊空最高點我看 logger 的記錄是 728M , 路邊的指示牌寫著順著路可以到滿月圓 , 我記得滿月圓阿爸曾帶我去過 , 不過再過去的路況並不適合公路車騎, 熊空山上有觀光茶園步道 , 步道是在杉林中的(適合怕曬太陽的來這走走), 走累了這邊有露天咖啡可以看風景休息, 時間太早了路跑的還沒跑上來, monster 看了看風景喝水準備下山, 今天的獨騎就在山嵐圍繞的熊空山劃下句點.
以下是路徑圖跟高度圖:
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